大国制造1980 第235节(2 / 7)

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  但谁也没想到,季华居然撑住了,八点45分,季华终于超过了第六名,长城排名第六!

  9点55分,在季华马上要进站换成扎里克的前一圈,跟领队蕾切尔提出了要求:“我离着12号切诺只有一点距离,再给我二十分钟。”

  领队蕾切尔看了一眼扎里克:“可以!”

  10点15分,季华超越了第五名12号车切诺车队,将56号长城交付到扎里克手中的时候,56号长城已经排名第五,此时,离着比赛结束,还有5小时45分钟。

  而此时,长城车队,扎里克已经开过了十个小时,他最少需要再开4个小时,季华则已经上场4个小时,比他原定的2到3小时已经超出了一个小时。

  “缺一人的情况下,有个新手的情况下,长城的名次依旧在前进,现在扎里克马上要上场,他会继续超越吗?”主持人在盘旋的飞机上说出了这个问题,“我非常感兴趣!”

  124. 三章合一  比赛结束

  谁不感兴趣呢?

  开赛之前, 大家其实对长城也有关注,但这种关注一方面是因为一个刚刚成立没几年的新品牌,居然敢下赛道, 另一方面则是因为去年的那场挑战比赛和事后的营销引起的余波。

  但事实上,没有人会看好长城,他们甚至没有想过,长城的成绩会突破第二梯队, 进入第一梯队。

  更何况,这可不是一辆车, 56号长城成绩突出, 但是37号长城却一直稳扎稳打, 将名次保持在28名,如今赛程过半,因为事故和故障退赛的车辆已经高达15辆, 但里面没有长城!

  这简直太不可思议了。

  所以,对于主持人提出的这个问题,很多人都在议论着。

  “长城的表现的确出乎意料,我没想到他们的车会这么好,发动机的性能简直太棒了,而且车手也不错。

  扎里克和布罗迪我原先就认识他们, 不过那会儿他们效力于tmt,他家的车中规中矩,所以成绩只是一般,但显然,优秀的长城雁门,让他们可以施展拳脚了。
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