第709章（1 / 1）
1912年4月15日，华军第三十五机械化步兵旅和奥斯曼第六十五步兵师在贝鲁特会师，并开始准备攻略埃及的行动。南亚、中东的丢失对于英国来说是致命的打击，英国的工业因为缺少殖民地的原材料而停工，士兵们手里的步枪甚至缺少训练用的弹药，如果埃及再丢失，英国人将不得不考虑向同盟国投降。
当然美国人也不希望看到这一点，虽然英国艰难，但好歹还是抵抗同盟国和华国的盟友，山姆大叔再自大，也没有独挑华国和同盟国的信心，这与世界为敌无异。所以几十万美国大兵和海量的物资运抵北非，英法两国控制的摩洛哥、阿尔及利亚、利比亚和埃及之见畅通无阻，得以使埃及的战争准备相对充足。要知道绕道南非到红海的航线已经被华国海军控制，美国人只能将物资运抵摩洛哥沿海，而且无耻的意大利人已经投靠同盟国，他们在地中海上的海军战舰对英军地中海舰队造成了巨大威胁，再加上科西嘉岛、撒丁岛、西西里岛、克里特岛等关键岛屿上的同盟国飞机，协约国地中海航线有被截断的风险。
北非攻略开始，华军通过五个月的准备，集中了一个坦克军、一个机械化步兵军、二十五个步兵师、两千多门火炮、八百多架飞机的强大兵力，六万奥斯曼军队负责后勤运输和后方支援工作。对面的英国人和美国人则准备了六十六万大军，包括三十三万美军士兵和二十九万英军士兵、四万殖民地士兵，这已经是英国人除了本土之外最大的作战集群。
传统工业强国的英国利用本土和加拿大的工厂不断生产武器装备和弹药，同时美国本土工业发力，进入战争状态后的美国展现出来的战争潜力超出英国和德国的总和。在繁忙的大西洋航线上，每时每刻都有无数的运输船只往返，一部分被德国潜艇和战舰击沉，大部分可以抵达北非和英国本土。
物资和兵力的充足让协约国信心大增，他们声称北非战役将成为华军的滑铁卢，成为世界大战的转折点，这次战役后协约国将开始反攻。这种话前线将领相信，后方的民众更愿意相信，但是他们都低估了华国对北非战役的准备程度。
无论是从坦克数量、火炮数量还是飞机数量上看，华军都不落下风，而且具有更丰富的装甲部队作战经验。兵力上华军虽然只有四十六万，但物资充足，协约国将领想象中的华军后勤补给不济问题不可能出现。华国的海上运输力量超过了协约国可以动员船只的总数，而且更有效率，航线也更加安全。控制了航线附近的港口之后，华国运输船可以快速、高效的运输物资，从南海到红海，全部处于华国的控制之下，距离上的拉长并没有带来太大的麻烦，而且中东地区盛产的原油和在科威特、伊朗逐渐扩大的石化工厂规模、从当地购买的粮食等会降低运输燃油带来的成本，提高运输效率。
华国的运输极限远不止于此，在准备北非战役的同时，几乎相同运输规模的船队和物资在向关岛、中途岛、夏威夷和澳大利亚汇集。超过美国两倍之多的钢铁产量不仅仅体现在数字上，此时从微观层面更能看出华国工业积累的强大，庞大的钢铁产量高效的运抵沿海无数的造船厂，然后迅速转化为标准大吨位的运输船。如果让英国人和美国人切身的体验一下华国一艘运输船的建造过程，也许心中战斗的心思会瞬间消失。
“没有比这更糟糕的事情了！”这是美国总统得到华国在太平洋上的举动后对总参谋长说出的话，华国竟然在准备北非战役的同时，准备登陆美国的战役——毫无疑问，华军在太平洋岛屿上囤积兵力和物资的行为是针对美国的。
7月初，北非战役的第一次会战——耶路撒冷会战打响。雄心勃勃的英美联军出动上千辆坦克和装甲车，五百多架飞机、一千六百多门火炮，向华军发动主动进攻。这是协约*事研究委员会研究成果的一次集中、大规模演示，联军大部分武器装备都是最新的装备，甚至包括单兵速射步枪、半自动步枪、机枪，再加上新式坦克、飞机，这大大缩小了华国和协约国之见的装备水平。
仅仅是缩小而已，差距却没有消失，协约国研制新型装备的速度和工业化生产的速度让吕梁赞赏，但差距仍旧能让参战的英美士兵崩溃。开战首日，就爆发了世界历史上最大规模的空战，这里晴朗干爽的天气让两军不约而同的将夺取制空权作为胜利的首要条件。三百三十架被命名为“飓风”的新式金属单翼战斗机、二百一十五架“骆驼”双翼战斗机参战，空战异常激烈，返回机场的飞行员仅能休息半个小时，地勤人员完成作业后就再次升空，架势布满单孔的战斗机与华军战斗机鏖战。
此战华军参战的主力战斗机野马暴露出火力不足的问题，因为之前的战斗非常轻松，华军没有给野马战斗机加装机炮，航空机枪需要击中要害才能对敌机造成致命伤害。这导致许多敌军战机可以逃离战场，修补一番后重新加入战斗，加大了华军的难度。
空战开始后不久，英美联军没等空战的结果，就派出大军向贝鲁特进发，试图夺回地中海东岸的桥头堡。空旷的地形为装甲部队的发挥提供了最大的便利，而且这里还不是完全的沙漠地带，而是也戈壁、荒漠为主的地形，坦克和装甲车的履带不会轻易陷入沙土之中，甚至卡车等机动工具也可以充分利用。对于华军将领来说，他们最喜欢堂堂正正的对决，面对英美联军进攻部队，华军坦克部队迎头而上，一千五百多辆坦克组成的坦克大会战被后世载入史册，成为各大装甲学院教科书中的经典战例。 ↑返回顶部↑
当然美国人也不希望看到这一点，虽然英国艰难，但好歹还是抵抗同盟国和华国的盟友，山姆大叔再自大，也没有独挑华国和同盟国的信心，这与世界为敌无异。所以几十万美国大兵和海量的物资运抵北非，英法两国控制的摩洛哥、阿尔及利亚、利比亚和埃及之见畅通无阻，得以使埃及的战争准备相对充足。要知道绕道南非到红海的航线已经被华国海军控制，美国人只能将物资运抵摩洛哥沿海，而且无耻的意大利人已经投靠同盟国，他们在地中海上的海军战舰对英军地中海舰队造成了巨大威胁，再加上科西嘉岛、撒丁岛、西西里岛、克里特岛等关键岛屿上的同盟国飞机，协约国地中海航线有被截断的风险。
北非攻略开始，华军通过五个月的准备，集中了一个坦克军、一个机械化步兵军、二十五个步兵师、两千多门火炮、八百多架飞机的强大兵力，六万奥斯曼军队负责后勤运输和后方支援工作。对面的英国人和美国人则准备了六十六万大军，包括三十三万美军士兵和二十九万英军士兵、四万殖民地士兵，这已经是英国人除了本土之外最大的作战集群。
传统工业强国的英国利用本土和加拿大的工厂不断生产武器装备和弹药，同时美国本土工业发力，进入战争状态后的美国展现出来的战争潜力超出英国和德国的总和。在繁忙的大西洋航线上，每时每刻都有无数的运输船只往返，一部分被德国潜艇和战舰击沉，大部分可以抵达北非和英国本土。
物资和兵力的充足让协约国信心大增，他们声称北非战役将成为华军的滑铁卢，成为世界大战的转折点，这次战役后协约国将开始反攻。这种话前线将领相信，后方的民众更愿意相信，但是他们都低估了华国对北非战役的准备程度。
无论是从坦克数量、火炮数量还是飞机数量上看，华军都不落下风，而且具有更丰富的装甲部队作战经验。兵力上华军虽然只有四十六万，但物资充足，协约国将领想象中的华军后勤补给不济问题不可能出现。华国的海上运输力量超过了协约国可以动员船只的总数，而且更有效率，航线也更加安全。控制了航线附近的港口之后，华国运输船可以快速、高效的运输物资，从南海到红海，全部处于华国的控制之下，距离上的拉长并没有带来太大的麻烦，而且中东地区盛产的原油和在科威特、伊朗逐渐扩大的石化工厂规模、从当地购买的粮食等会降低运输燃油带来的成本，提高运输效率。
华国的运输极限远不止于此，在准备北非战役的同时，几乎相同运输规模的船队和物资在向关岛、中途岛、夏威夷和澳大利亚汇集。超过美国两倍之多的钢铁产量不仅仅体现在数字上，此时从微观层面更能看出华国工业积累的强大，庞大的钢铁产量高效的运抵沿海无数的造船厂，然后迅速转化为标准大吨位的运输船。如果让英国人和美国人切身的体验一下华国一艘运输船的建造过程，也许心中战斗的心思会瞬间消失。
“没有比这更糟糕的事情了！”这是美国总统得到华国在太平洋上的举动后对总参谋长说出的话，华国竟然在准备北非战役的同时，准备登陆美国的战役——毫无疑问，华军在太平洋岛屿上囤积兵力和物资的行为是针对美国的。
7月初，北非战役的第一次会战——耶路撒冷会战打响。雄心勃勃的英美联军出动上千辆坦克和装甲车，五百多架飞机、一千六百多门火炮，向华军发动主动进攻。这是协约*事研究委员会研究成果的一次集中、大规模演示，联军大部分武器装备都是最新的装备，甚至包括单兵速射步枪、半自动步枪、机枪，再加上新式坦克、飞机，这大大缩小了华国和协约国之见的装备水平。
仅仅是缩小而已，差距却没有消失，协约国研制新型装备的速度和工业化生产的速度让吕梁赞赏，但差距仍旧能让参战的英美士兵崩溃。开战首日，就爆发了世界历史上最大规模的空战，这里晴朗干爽的天气让两军不约而同的将夺取制空权作为胜利的首要条件。三百三十架被命名为“飓风”的新式金属单翼战斗机、二百一十五架“骆驼”双翼战斗机参战，空战异常激烈，返回机场的飞行员仅能休息半个小时，地勤人员完成作业后就再次升空，架势布满单孔的战斗机与华军战斗机鏖战。
此战华军参战的主力战斗机野马暴露出火力不足的问题，因为之前的战斗非常轻松，华军没有给野马战斗机加装机炮，航空机枪需要击中要害才能对敌机造成致命伤害。这导致许多敌军战机可以逃离战场，修补一番后重新加入战斗，加大了华军的难度。
空战开始后不久，英美联军没等空战的结果，就派出大军向贝鲁特进发，试图夺回地中海东岸的桥头堡。空旷的地形为装甲部队的发挥提供了最大的便利，而且这里还不是完全的沙漠地带，而是也戈壁、荒漠为主的地形，坦克和装甲车的履带不会轻易陷入沙土之中，甚至卡车等机动工具也可以充分利用。对于华军将领来说，他们最喜欢堂堂正正的对决，面对英美联军进攻部队，华军坦克部队迎头而上，一千五百多辆坦克组成的坦克大会战被后世载入史册，成为各大装甲学院教科书中的经典战例。 ↑返回顶部↑