第76章（1 / 2）
在胡萍看来，既然吴法宪是反对林副主席的，那么在林彪专机的问题上就不能听吴法宪的指挥，而且还编造谎话欺骗吴法宪。
又是四个春秋过去了。
1982年8月1日，劳教农场管教科长突然告诉时念堂：“北京来电通知，让你回北京原单位！”漫长的审查与劳教生活使他的神经似乎变得迟钝了，他不敢相信自己的耳朵，一连问了几个“是吗”。
从此，时念堂待在自己的家里，等待着下一步的安排。
在这期间，专机师政治部主任找他谈过一次话：“‘九一三’事件是林彪反党集团阴谋篡党夺权的大事，当时你处的位置不同，受到党的长期审查是应该的，要正确对待。上面对你的问题会正确处理的，还要等一段时间。”
这段时间一拖是三年，每月只发100元生活费。
1985年，“九一三”事件过去14年之后，时念堂才被交地方按退休安置。由于地方组织部门拒绝接受，目前，他的人事关系暂时留在部队，党的关系挂在专机师司令部通信科，部队按团职发退休工资。
纪念抗日战争胜利60周年时，他获纪念章一枚。
第三节 “九一三”事件中的空军指挥所
这一节是根据我的伊尔-14飞机带飞教员、战友、当时的团长、直接上级尚登峨的回忆写出的。
9月12日之夜的空军司令部航行局。
1971年9月12日星期日，位于空军司令部大院内的航行局一把手尚登峨，像往常一样在家休息。
在尚局长的人生经历中，使他最不能忘记的就是就任空军航行局局长这段日子。1969年11月份，自他从专机师副师长的职务上调任空军航行局局长之后，自己的家虽然离空军大院不远，但为了更好地工作，还是将家很快搬到了大院里边。飞行员出身的他知道航行局局长这个差事是需要经常在节假日值班的，即使不值班的时候，也要随时做好到单位去处理各种临时空情的准备，因为天上飞行的飞机是不分节假日的。
用尚局长自己的话说，他是个幸运者。1947年，当他19岁的时候，离开家乡河南濮阳加入到人民解放军的行列中来，由于自己有高小文化，还会打算盘，到部队后没有像别人那样先当战士，而是直接当上了司务长，紧接着在当兵的第二年就当上了连长。不久，在部队挑选飞行员的时候，因家庭出身好，又年轻，身体检查符合飞行员的标准，顺利地进入空军航校。航校毕业后，分配到驻守河南开封机场的伞兵部队。后来，由于空运工作的需要，带着开封仅有的5架苏制伊尔12型运输机飞往北京，被编入空军直属的独立航运大队，并担任中队长职务，从此脱离伞兵，开始了专机飞行生涯。
尚局长也是我开始学习驾驶运输机的带飞教员之一。我在三团飞苏制伊尔-14飞机时，团长就是尚登峨，只有36岁。他带领一支强大的集训队飞往沈阳东塔机场，开始对我们20名新飞行员进行封闭式训练，在我们身上再次体现出专机师一向重视基础训练的风格。
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又是四个春秋过去了。
1982年8月1日，劳教农场管教科长突然告诉时念堂：“北京来电通知，让你回北京原单位！”漫长的审查与劳教生活使他的神经似乎变得迟钝了，他不敢相信自己的耳朵，一连问了几个“是吗”。
从此，时念堂待在自己的家里，等待着下一步的安排。
在这期间，专机师政治部主任找他谈过一次话：“‘九一三’事件是林彪反党集团阴谋篡党夺权的大事，当时你处的位置不同，受到党的长期审查是应该的，要正确对待。上面对你的问题会正确处理的，还要等一段时间。”
这段时间一拖是三年，每月只发100元生活费。
1985年，“九一三”事件过去14年之后，时念堂才被交地方按退休安置。由于地方组织部门拒绝接受，目前，他的人事关系暂时留在部队，党的关系挂在专机师司令部通信科，部队按团职发退休工资。
纪念抗日战争胜利60周年时，他获纪念章一枚。
第三节 “九一三”事件中的空军指挥所
这一节是根据我的伊尔-14飞机带飞教员、战友、当时的团长、直接上级尚登峨的回忆写出的。
9月12日之夜的空军司令部航行局。
1971年9月12日星期日，位于空军司令部大院内的航行局一把手尚登峨，像往常一样在家休息。
在尚局长的人生经历中，使他最不能忘记的就是就任空军航行局局长这段日子。1969年11月份，自他从专机师副师长的职务上调任空军航行局局长之后，自己的家虽然离空军大院不远，但为了更好地工作，还是将家很快搬到了大院里边。飞行员出身的他知道航行局局长这个差事是需要经常在节假日值班的，即使不值班的时候，也要随时做好到单位去处理各种临时空情的准备，因为天上飞行的飞机是不分节假日的。
用尚局长自己的话说，他是个幸运者。1947年，当他19岁的时候，离开家乡河南濮阳加入到人民解放军的行列中来，由于自己有高小文化，还会打算盘，到部队后没有像别人那样先当战士，而是直接当上了司务长，紧接着在当兵的第二年就当上了连长。不久，在部队挑选飞行员的时候，因家庭出身好，又年轻，身体检查符合飞行员的标准，顺利地进入空军航校。航校毕业后，分配到驻守河南开封机场的伞兵部队。后来，由于空运工作的需要，带着开封仅有的5架苏制伊尔12型运输机飞往北京，被编入空军直属的独立航运大队，并担任中队长职务，从此脱离伞兵，开始了专机飞行生涯。
尚局长也是我开始学习驾驶运输机的带飞教员之一。我在三团飞苏制伊尔-14飞机时，团长就是尚登峨，只有36岁。他带领一支强大的集训队飞往沈阳东塔机场，开始对我们20名新飞行员进行封闭式训练，在我们身上再次体现出专机师一向重视基础训练的风格。
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