第75章（2 / 2）
1950年10月，时念堂从航校毕业之后，就驾驶苏制里2及伊尔12飞机投入了紧张的空运飞行任务之中。1951年突破西藏高原空中禁区，担任支援解放军进藏的物资空投任务。
1953年年初，已经是空军独三团副大队长的时念堂，同年9月，授命为6架飞机的领队，到朝鲜执行停战谈判国际官员的飞行任务。
1955年回国后，开始执行包括刘少奇主席、周恩来总理专机在内的大量的空运专机任务。作为空军专机部队不多的老飞行骨干之一，包括使用苏制伊尔-18飞机首次试航全世界最高的西藏当雄、贡嘎机场在内，几乎参加了所有国内外重要的专机任务飞行，伴随着空军专机部队建设的成长，为国家的运输航空事业付出了全部心血，直到“九一三”前夕的阿尔巴尼亚之行。
作为专机师的师长却不知道三叉戟256号专机飞往山海关的事情是有着一定原因的。在“九一三”前不久，林立果一伙就在专机师散布“阶级斗争复杂论”，说空军司令吴法宪等在中央召开的九届二中（庐山）全会上，是反对毛主席与林副主席的，要解决跟人的问题。在此过程中，林立果、周宇驰等人，打着林彪的旗号，在西郊机场接见了专机部队团以上的干部，在会上没有点名地进行了一番“阶级斗争复杂论”的煽动讲话。后来，师长感到以前关系不错的人突然对自己冷淡起来，经了解才知道，私下里把他也说成是吴法宪的人。为此，师长曾产生过调动工作的想法。
这正是“文革”时期想要打倒谁、排挤谁而惯用的方法，因为，按正常的行政手段不让师长过问256号专机的事情是很困难的。
“九一三”凌晨发生在候机室的事实证明，这个所谓“吴反林”的烟幕弹已经把空军司令吴法宪及专机师师长对三叉戟256号专机的指挥权架空起来，使吴法宪对山海关的256号专机无法实施有效的指挥。也由于师长从一开始就不知道三叉戟256号专机的事情，从而失去了追查飞机的宝贵时间。 ↑返回顶部↑
1953年年初，已经是空军独三团副大队长的时念堂，同年9月，授命为6架飞机的领队，到朝鲜执行停战谈判国际官员的飞行任务。
1955年回国后，开始执行包括刘少奇主席、周恩来总理专机在内的大量的空运专机任务。作为空军专机部队不多的老飞行骨干之一，包括使用苏制伊尔-18飞机首次试航全世界最高的西藏当雄、贡嘎机场在内，几乎参加了所有国内外重要的专机任务飞行，伴随着空军专机部队建设的成长，为国家的运输航空事业付出了全部心血，直到“九一三”前夕的阿尔巴尼亚之行。
作为专机师的师长却不知道三叉戟256号专机飞往山海关的事情是有着一定原因的。在“九一三”前不久，林立果一伙就在专机师散布“阶级斗争复杂论”，说空军司令吴法宪等在中央召开的九届二中（庐山）全会上，是反对毛主席与林副主席的，要解决跟人的问题。在此过程中，林立果、周宇驰等人，打着林彪的旗号，在西郊机场接见了专机部队团以上的干部，在会上没有点名地进行了一番“阶级斗争复杂论”的煽动讲话。后来，师长感到以前关系不错的人突然对自己冷淡起来，经了解才知道，私下里把他也说成是吴法宪的人。为此，师长曾产生过调动工作的想法。
这正是“文革”时期想要打倒谁、排挤谁而惯用的方法，因为，按正常的行政手段不让师长过问256号专机的事情是很困难的。
“九一三”凌晨发生在候机室的事实证明，这个所谓“吴反林”的烟幕弹已经把空军司令吴法宪及专机师师长对三叉戟256号专机的指挥权架空起来，使吴法宪对山海关的256号专机无法实施有效的指挥。也由于师长从一开始就不知道三叉戟256号专机的事情，从而失去了追查飞机的宝贵时间。 ↑返回顶部↑