第72章（1 / 2）
慎重拟定计划
新中国成立9年了，“解放区的天是晴朗的天”这首歌在紧靠台湾的福建却仍然唱不响。因为福建没有空军，国民党的飞机可以随便进出，神气活现。有时还在福建城区上空编队拉烟，搞飞行表演似的。老百姓看得都有些熟视无睹近乎麻木了，说共产党只解放了福建的土地，还没有解放福建的天空。身为空军司令，刘亚楼深感这是耻辱，他早就想着解放福建的天空。
可以说，如果没有朝鲜战争，空军也就入闽了。1954年，空军入闽大事提到军委日程，并打算先把杭州的空十团转移到福建。
空军行动，要比陆军庞杂得多，没有机场不行，没有油库供不上油料就等于跑不动飞不了，没有雷达和通讯只能成为聋子瞎子，还有指挥线路、气象线路和调运线路的设置等等，不一而足。而此时福建只有一个福州义序机场，显然无法满足空军入闽之需，亟须抢修几个机场。1955年年初，国务院、中央军委下达修建福建机场的指示后，刘亚楼命空军工程部部长亲率地勤机构入闽，勘测机场及修建等事宜。福建山地多，沿海多冲积平原，机场又须占用大片良田，但军民一条心，在空军工程部的指导下，拿出移山填海的劲头，两年内共抢修了福清龙田、莆田、惠安、泉州、厦门、漳州等几个一线机场，数量之多，占全国之首，还打算在闽西、闽北修两三个二线机场。
后因情况有变，空军入闽行动暂且搁置。
1957年7月15日，空军电转国防部6月12日批示，将由福州军区代管的防空第一军改称空军第一军，并划归南京军区空军建制。但这时的空一军，只管高炮、雷达、探照灯和机场修建，没有飞机，基本是个“空”军。
在鸭绿江上空练就铁翼的中国空军，朝鲜战争结束后完全可以腾出手来尽遣猛师锐旅南下，在东南沿海上空与台湾国民党空军展开一番争夺沿海制空权的较量。但空军入闽行动一波三折，主要缘于夺取临近海峡西岸福建、粤东的制空权，不仅是军事问题，同时也是复杂的国际政治问题。
从军事上讲，此时国民党空军共有6个联队，下辖8个大队，拥有飞机646架，空勤人员全系美国训练，飞行员大都飞过四种复杂气象，具有一定的战斗力；而且美军在台湾还保持一定数量的航空兵力量，装备有最新式的F－100型战斗机；从日本、冲绳、菲律宾以及第七舰队航空母舰起飞的飞机，随时可至。它们既可撑起台湾上空的保护伞，又能作为台湾空军进入大陆作战的后盾，以使蒋军毫无后顾之忧地倾全力与红色政权作战。从政治上讲，由于美国海、空力量进入台湾海峡庇护，而人民空军进入临近台湾海峡的福建沿海作战，弄不好就会给美国人以进行军事干涉的借口。
毛泽东对空军入闽作战极为慎重。1956年彭德怀曾策划过空军入闽行动，空军部队有的都已出动了，但临时被毛泽东否定，要刘亚楼紧急召回部队。
1957年岁尾，当蒋介石公开叫嚣“反攻大陆”时，忍无可忍的毛泽东，终于准备向这位“老朋友”出手了，于12月18日指示“请考虑我空军1958年进入福建的问题”。空军入闽的各项筹备工作，迅速、紧张而又极其机密地展开。
1958年1月，刘亚楼率南空司令聂凤智中将、广空司令吴富善中将、武汉军区空军司令傅传作少将及空军副参谋长张廷发少将，并邀到福州军区履新司令员的韩先楚上将，前往福建前线，向福建省委第一书记兼福州军区政委叶飞上将等负责人，传达毛泽东指示，共同研究空军入闽的各项问题。
科学的预测报告
为了对福建交通有个详尽了解，顺便察看地形地貌，刘亚楼率领这个高规格的将军团特地坐火车南下。他欣喜地看到，在各方群策群力下，福建地区的机场网已初步完成（二线机场还不足）；连接江西鹰潭和福建厦门之间的鹰厦铁路已通车，这极大地提高了福建前线的国防运输能力；连接省会的南（平）福（州）铁路亦将通车，对空军入闽后的物资供应提供了便利条件。
空军入闽是项牵动各方神经的重大行动，军政双全的刘亚楼、叶飞们，首先论证了空军入闽的政治和军事方面的利弊。
制订作战计划，是刘亚楼的看家本领，美国军界给他加冕的“制订作战计划缜密的优秀将军”可不是纸糊的桂冠。有人请教刘亚楼如何制订一个好的作战计划，所得回答是：你不能只从己方、从正面、从好处着眼，光想着能打垮敌人，也要从对方、从反面、从坏处看问题，最好先要想敌人可能把你打垮，把这个问题想周全了、想透了，把战斗过程中可能出现的障碍、意外及应对措施想清楚了，最后垮掉的，应该是敌人。
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新中国成立9年了，“解放区的天是晴朗的天”这首歌在紧靠台湾的福建却仍然唱不响。因为福建没有空军，国民党的飞机可以随便进出，神气活现。有时还在福建城区上空编队拉烟，搞飞行表演似的。老百姓看得都有些熟视无睹近乎麻木了，说共产党只解放了福建的土地，还没有解放福建的天空。身为空军司令，刘亚楼深感这是耻辱，他早就想着解放福建的天空。
可以说，如果没有朝鲜战争，空军也就入闽了。1954年，空军入闽大事提到军委日程，并打算先把杭州的空十团转移到福建。
空军行动，要比陆军庞杂得多，没有机场不行，没有油库供不上油料就等于跑不动飞不了，没有雷达和通讯只能成为聋子瞎子，还有指挥线路、气象线路和调运线路的设置等等，不一而足。而此时福建只有一个福州义序机场，显然无法满足空军入闽之需，亟须抢修几个机场。1955年年初，国务院、中央军委下达修建福建机场的指示后，刘亚楼命空军工程部部长亲率地勤机构入闽，勘测机场及修建等事宜。福建山地多，沿海多冲积平原，机场又须占用大片良田，但军民一条心，在空军工程部的指导下，拿出移山填海的劲头，两年内共抢修了福清龙田、莆田、惠安、泉州、厦门、漳州等几个一线机场，数量之多，占全国之首，还打算在闽西、闽北修两三个二线机场。
后因情况有变，空军入闽行动暂且搁置。
1957年7月15日，空军电转国防部6月12日批示，将由福州军区代管的防空第一军改称空军第一军，并划归南京军区空军建制。但这时的空一军，只管高炮、雷达、探照灯和机场修建，没有飞机，基本是个“空”军。
在鸭绿江上空练就铁翼的中国空军，朝鲜战争结束后完全可以腾出手来尽遣猛师锐旅南下，在东南沿海上空与台湾国民党空军展开一番争夺沿海制空权的较量。但空军入闽行动一波三折，主要缘于夺取临近海峡西岸福建、粤东的制空权，不仅是军事问题，同时也是复杂的国际政治问题。
从军事上讲，此时国民党空军共有6个联队，下辖8个大队，拥有飞机646架，空勤人员全系美国训练，飞行员大都飞过四种复杂气象，具有一定的战斗力；而且美军在台湾还保持一定数量的航空兵力量，装备有最新式的F－100型战斗机；从日本、冲绳、菲律宾以及第七舰队航空母舰起飞的飞机，随时可至。它们既可撑起台湾上空的保护伞，又能作为台湾空军进入大陆作战的后盾，以使蒋军毫无后顾之忧地倾全力与红色政权作战。从政治上讲，由于美国海、空力量进入台湾海峡庇护，而人民空军进入临近台湾海峡的福建沿海作战，弄不好就会给美国人以进行军事干涉的借口。
毛泽东对空军入闽作战极为慎重。1956年彭德怀曾策划过空军入闽行动，空军部队有的都已出动了，但临时被毛泽东否定，要刘亚楼紧急召回部队。
1957年岁尾，当蒋介石公开叫嚣“反攻大陆”时，忍无可忍的毛泽东，终于准备向这位“老朋友”出手了，于12月18日指示“请考虑我空军1958年进入福建的问题”。空军入闽的各项筹备工作，迅速、紧张而又极其机密地展开。
1958年1月，刘亚楼率南空司令聂凤智中将、广空司令吴富善中将、武汉军区空军司令傅传作少将及空军副参谋长张廷发少将，并邀到福州军区履新司令员的韩先楚上将，前往福建前线，向福建省委第一书记兼福州军区政委叶飞上将等负责人，传达毛泽东指示，共同研究空军入闽的各项问题。
科学的预测报告
为了对福建交通有个详尽了解，顺便察看地形地貌，刘亚楼率领这个高规格的将军团特地坐火车南下。他欣喜地看到，在各方群策群力下，福建地区的机场网已初步完成（二线机场还不足）；连接江西鹰潭和福建厦门之间的鹰厦铁路已通车，这极大地提高了福建前线的国防运输能力；连接省会的南（平）福（州）铁路亦将通车，对空军入闽后的物资供应提供了便利条件。
空军入闽是项牵动各方神经的重大行动，军政双全的刘亚楼、叶飞们，首先论证了空军入闽的政治和军事方面的利弊。
制订作战计划，是刘亚楼的看家本领，美国军界给他加冕的“制订作战计划缜密的优秀将军”可不是纸糊的桂冠。有人请教刘亚楼如何制订一个好的作战计划，所得回答是：你不能只从己方、从正面、从好处着眼，光想着能打垮敌人，也要从对方、从反面、从坏处看问题，最好先要想敌人可能把你打垮，把这个问题想周全了、想透了，把战斗过程中可能出现的障碍、意外及应对措施想清楚了，最后垮掉的，应该是敌人。
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