第40章（2 / 2）
1860年7月31日
大清当局终于下定决心制止苦力交易①，这是令人感到满意的。这种交易以其充满着令人最感厌恶的人性虐待而闻名于世，这也完全是妇孺皆知的事情。这种交易百分之百不道德，并且视人的性命如草芥，完全不计后果，其情形完全可以和奴隶贸易相提并论。每年都有数百艘船只搭载着有生命的“货物”离开各个臭名昭著的清国港口。甚至人们并不否认，这些劳工中的大多数人是从他们各自的家园中偷掠而来的，而且这种行为得到了政府官员的纵容和支持。
这些搭载着生命的船只，并不承担任何法律义务，也不受到任何合同和契约的约束。这些船只的主人可以依照他们自身的残忍、自私以及有利于获得他们个人利益的喜好而为所欲为。几乎在所有情况下，这些船只都是过度拥挤的，而航程中的死亡率常常高达百分之五十。
主要是秘鲁和古巴在从事这种劳工的输入。秘鲁，据说由于其明智的立法，已经抑制了其公民在苦力交易中存在的残酷和贪婪的本性；然而，西班牙人仍然对英国船只和美国船只提供各种各样的诱惑，让他们从事这两个国家当局屡次宣布为非法的苦力交易。对劳工的巨大需求，以及对巨额利润的渴望，麻木了古巴那些苦力经营者们的良知。
在世界上，比如欧洲大国以及美国，虽然他们还未采取措施来阻止这种和人性格格不入的、给我们生活所在的文明时代如此丢脸的行为，但他们正在寻求对这种丑恶行径加以矫正的方法。然而，古巴却不这样做，西班牙也不这样做。西班牙已经表现出极端漠视公众信念，并且极端漠视其本应约束自己去履行的庄严义务。 ↑返回顶部↑
大清当局终于下定决心制止苦力交易①，这是令人感到满意的。这种交易以其充满着令人最感厌恶的人性虐待而闻名于世，这也完全是妇孺皆知的事情。这种交易百分之百不道德，并且视人的性命如草芥，完全不计后果，其情形完全可以和奴隶贸易相提并论。每年都有数百艘船只搭载着有生命的“货物”离开各个臭名昭著的清国港口。甚至人们并不否认，这些劳工中的大多数人是从他们各自的家园中偷掠而来的，而且这种行为得到了政府官员的纵容和支持。
这些搭载着生命的船只，并不承担任何法律义务，也不受到任何合同和契约的约束。这些船只的主人可以依照他们自身的残忍、自私以及有利于获得他们个人利益的喜好而为所欲为。几乎在所有情况下，这些船只都是过度拥挤的，而航程中的死亡率常常高达百分之五十。
主要是秘鲁和古巴在从事这种劳工的输入。秘鲁，据说由于其明智的立法，已经抑制了其公民在苦力交易中存在的残酷和贪婪的本性；然而，西班牙人仍然对英国船只和美国船只提供各种各样的诱惑，让他们从事这两个国家当局屡次宣布为非法的苦力交易。对劳工的巨大需求，以及对巨额利润的渴望，麻木了古巴那些苦力经营者们的良知。
在世界上，比如欧洲大国以及美国，虽然他们还未采取措施来阻止这种和人性格格不入的、给我们生活所在的文明时代如此丢脸的行为，但他们正在寻求对这种丑恶行径加以矫正的方法。然而，古巴却不这样做，西班牙也不这样做。西班牙已经表现出极端漠视公众信念，并且极端漠视其本应约束自己去履行的庄严义务。 ↑返回顶部↑