第60章(1 / 3)

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  亲自到了现场之后,度蓝桦才真正意识到本地人口中的“山路宽阔并不难行”所代表的含义:

  这条山路足有三、四丈宽,合后世的十米左右,堪比平山县城内次级干道,足够两辆军用马车往来、并行,是真正意义上的古代双车道马路。而更窄一点的民用马车则可以同时并排三架之多,考虑到亡山的日常车流量,可能永远都不会有堵车的一天。

  最令人拍案叫绝的是,为了防止马车疾驰过程中打滑失控,这条山路的设计师还天才般的给出外高内低的细微弧度差异,既可以让马车在弯道频出的盘旋山路上保持较高速度,又能将重心稳定在内侧,进而减少失控和侧翻的可能。

  反复确认不是偶然之后,度蓝桦再一次被古人的智慧折服:

  这不就是人工综合调节了各种力的作用吗?

  那么问题来了:这条路各方面数据都堪称完美,更宽阔到足够一架民用马车前滚翻还有余,那汪河的马车又是怎么掉下去的?

  “夫人,”孙青山指着前面道,“那就是马车坠崖之前的最后痕迹了。”

  最近一个月都在断断续续的下雪,中间偶有天晴,稍稍晒化便又马上被冻住,因此虽然事发距今已经将近二十天,但当日马车失控时在道路上留下的痕迹仍清晰可见。

  “夫人当心路滑。”见度蓝桦不等马儿停稳就往下跳,阿德和韩东忙一左一右虚虚扶着,生怕她跌了。

  度蓝桦稳稳站住了,摆摆手,“没事儿。”

  她沿着一路查看,发现整段痕迹大约有一百五十米左右。原本马车是沿着道路内侧正常行驶,可不知为何车辙突然凌乱,中间有近百米的S行痕迹反复。她几乎可以想象出马车失控时车夫是如何惊慌,又是如何竭尽全力地驭马,试图让马车重新回到正轨的场面。

  然而车夫的努力是徒劳的,马车最终侧翻,划出长长一道痕迹后坠入山崖……

  “车子残骸检查过了吗?”度蓝桦问。

  “看过了,”孙青山点头,“虽然已经摔碎了,但卑职查看过容易动手脚的地方,倒是没什么可疑之处。”

  “马匹的尸首呢,验过了吗?”马车失控未必只是车子的问题。
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